Karb10 Konu tarihi: 19 Şubat 2023 Paylaş Konu tarihi: 19 Şubat 2023 Turan Badal En əsası ekonomdur, bir də məndə elantra 1.6 turbo dizeldi iş yoldaşımda 1.8 benzin, hər iki maşını yanbayan yerindən götürməyini yoxladıq 1.6 dizel daha yaxşı getdi 1.8 benzindən. Tək xoşlamadığım cəhəti ayağını qazdan çəkəndə sürəti tez ölür, benzində daha gec ölür sürət Suleyman Bayram Dizel uzun yol üçün yaxşıdır. Çünki torque(Türklərin tork dediyi nm/san) daha çoxdur. Bunu təkərlərə ötürüb daha yaxşı gedə bilir. Həmçinin offroad və tork tələb edən işlər üçün istifadə üçün istifadə edilməsi daha yaxşıdır. Ehtiyyat hissələri bahadır dizelin. İşləmə prinsipi fərqlidir deyə benzində işlədilən ehtiyyat hissələri getmir. Mühərrik sistemi benzindən qarışıqdır. Dizel mühərrik turboludur. Dizel maşınlar yanacağa qənaet etsə də servis bahadır. Ondansa sadə benzin mator alıb sürmək daha yaxşıdır. Sərfiyyata gəldikdə maşın ən çox yerindən götürəndə işlədir. Bundan başqa aşağı yuxarı 2-3 matorla 1.4-1.8 mator maşınlar gördüyüm qədəri ilə eyni yandırır. Çünki böyük həcmə yüngül qaz verəndə gedir. 1.4-1.8 matorda ama biraz çox basasan qaza. Yəni hər şeyi həll edən qaz pedalına hansı bucaq altında basılmasıdır. Maşın alanda sorğulanmalı olan suallar: 1) sürüləcək kilometraj 2) yolun tipi (şəhər içi sıxlıqmı yoxsa şossemi) 3) düz yolmu, dağ dərəmi? 4) servis qulluğu həm (km başına düşən xərc həm də servis vaxtı) 5) ən əsası mator həcmi (aqressiv sürüş və ya rahat sürüş arasındakı fərqə görə vacibdir. Çünki 1 var 3 matorda qazı dibinə kimi verəsən bir də var 1.4 matorda. Maksimum yanacaq sərfi fərqlənir) Alıntı Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Sohbete katıl
Şimdi mesajını gönderebilir ve daha sonra kayıt olabilirsin. Bir hesabın varsa, hesabınla göndermek için şimdi oturum aç.